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北京三年查扣黑车3万余辆超7成司机为非京

发布时间:2019-11-28 14:58:36 编辑:笔名

北京三年查扣“黑车”3万余辆 超7成司机为非京籍

人民北京6月18日电(李超)北京市交通执法总队副总队长梁建伟今天在做客首都之窗时透露,从2010年至今,执法总队在其执法区域内共查扣了运营的黑车33000辆,还包括近千辆“克隆车”即在路运营的假出租,今年月份,交通执法总队已经查扣了3963辆黑出租。梁建伟表示,从掌握的情况来看,在北京从事非法运营的人,绝大部分是外来人口,超过70%。实际上,北京市开展黑出租治理已有至少3年的时间,尽管查扣的黑车数量在不断增长,但大街上仍然可以看到黑出租运营,治理的效果并不明显。对此梁建伟回应称,原因一方面在于北京的人口总量在不断增长,现有的交通运力难以完全满足市民出行的需求,为黑车留下了空间;另一方面在于,黑车司机多为外来流动人口,治理黑车的成本过高。除了黑车逃避税收、扰乱出租行业秩序等方面,其高发的违章、违法甚至引发的交通事故和刑事犯罪等不安全隐患才是此番政府下决心治理黑车的关键所在。北京市交通执法总队违章处理处调研员刘红黎在接受采访时表示,正规出租车的年检要严于一般社会车辆,而黑出租车就没有这样的安全保障,加上相当一部分黑车来自二手车和报废车,也没有任何保险,对于公共安全和消费者的人身安全构成极大威胁。据介绍,目前在京黑车运营主要分为四种形态:一是长期从事黑车经营的外地来京无业人员,分布区域为机场、交通客车站周边以及小区门口;二是一些有正当职业的有车族,利用业余时间招揽乘客;三是专为外国游客服务的高档轿车;四是少量公交司机等利用业余时间从事非法拉客等行为。市交通执法总队呼吁,市民应该选择合法出租车,拒乘黑车,珍惜生命,在不方便打车时可拨打96106订车。  》》北京出租调价后投诉减五成 司机拒载难进黑名单   》》北京三年查扣“黑车”3万余辆 超7成司机为非京籍   》》媒体调查:北京出租车调价后多数短途乘客不再打车   》》北京出租车拟设电子身份证 乘客可一眼认出克隆车   》》北京出租车涨价后如何省钱打车——点击进入

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